Kiel elekti BMS por mara litia dombaterio

Komencu kun la Mara Domo-Banka Ŝarĝo, Ne la Boato-Tipo

Baterio por mara domo povas provizi lumigon, fridigon, navigacian elektronikon, pumpilojn, komunikadan ekipaĵon kaj aparatojn funkciigitajn per invertiloj. Ĉar pluraj ŝarĝoj povas funkcii samtempe, la elekto de BMS devus komenciĝi per la efektiva bateria konfiguracio kaj la surŝipa elektra postulo, anstataŭ nur la boattipo, bateria kapacito aŭ nominala tensio-etikedo.

Ĉi tiu gvidilo fokusiĝas al la hejma ŝargilo. Motorstartigaj baterioj havas malsaman mallongdaŭran alt-kurentan funkciprofilon kaj devus esti taksataj aparte.

1. Konfirmu la baterian agordon

Antaŭ ol elekti BMS-on, konfirmu la baterian kemion kaj la precizan nombron de ĉeloj konektitaj serie (S-kalkulo). Nominala tensio estas nur deirpunkto; la BMS devas kongrui kun la fakta ĉelkemio kaj pakaĵkonfiguracio.

• Bateriokemio
• Preciza serio-ĉela kalkulo (S-kalkulo)
• Nominala bateria tensio
• Bateriokapacito
• Maksimuma ŝarĝa tensio
• Instalaĵloko

Ekzemple, tensietikedo kiel "48 V" ne per si mem difinas la precizan nombron da serioj. Uzu la pakaĵdezajnon aŭ baterian specifon por konfirmi la ĉelkonfiguracion antaŭ ol elekti la BMS-on.

2. Grandeco de la BMS laŭ la reala enŝipa kurento

La bateriokapacito en amperhoroj (Ah) ne determinas la BMS-fluon-rangigon per si mem. Por mara dombazo, identigu la ekipaĵon, kiu prenas kurenton de la baterio, kaj determinu, kiuj ŝarĝoj povas funkcii samtempe.

• Kontinua kontinua enira kurento de inversigilo
• Inverter-pliiĝofluo kaj pliiĝodaŭro
• Fridigo kaj pumpiloj
• Navigado, komunikado kaj alia kontinukurenta elektroniko
• Aliaj helpŝarĝoj kiuj povas funkcii samtempe

Kontrolu la atendatan kontinuan baterian flankan kurenton sub la celitaj funkciaj kondiĉoj. Taksu la postulojn pri mallongdaŭraj trotensioj aparte, por ke provizora invetilo aŭ ŝarĝotrotentigo ne estu konfuzita kun la bezonata kontinua BMS-rangigo.

3. Kontrolu la ŝargajn fontojn kaj la maksimuman ŝargan kurenton

La BMS ankaŭ devas kongrui kun la ŝarga flanko de la bateria sistemo. Provizu la maksimuman ŝargan kurenton de la ŝarga ekipaĵo instalita sur la ŝipo.

• Alterngeneratoro aŭ DC-DC ŝargilo
• Marborda ŝargilo
• Suna ŝargregilo
• Alia surŝipa ŝarga ekipaĵo

Se pli ol unu ŝargfonto povas funkcii samtempe, inkluzivu la eblan kombinitan ŝargkondiĉon en la sistemrevizio. La ŝargilaj agordoj ankaŭ devas esti taŭgaj por la bateria kemio kaj paktensio.

4. Konfirmu Komunikajn Postulojn

Se bateriaj datumoj bezonas esti interŝanĝitaj kun ekrano, invetilo, ŝargilo aŭ alia enkonstruita ekipaĵo, indiku la markon kaj modelon de la ekipaĵo kune kun la informoj aŭ kontrolaj funkcioj, kiujn oni bezonas interŝanĝi.

CAN-interfaco sole ne garantias kongruecon kun specifa mara aparato. La fizika interfaco, protokolo, bezonataj mesaĝoj kaj datenmapado ĉiuj devas kongrui kun la cela ekipaĵo.

NMEA 2000 estas CAN-bazita mara komunikada normo. Ĝiaj retmesaĝoj estas organizitaj kiel Parametro-Grupaj Numeroj (PGN-oj). Se NMEA 2000-integriĝo estas necesa, konfirmu la celajn aparatojn kaj bezonatajn PGN-ojn antaŭ produktado.

NMEA ankaŭ deklaras, ke produktoj, kiuj legas aŭ transsendas NMEA 2000-informojn, devas esti atestitaj de NMEA. Tial, projekt-specifa protokoladapto kaj aserto, ke specifa produkto estas "NMEA 2000-Atestita", ne estu traktataj kiel la sama deklaro, krom se la preciza produkta atestado estis kontrolita.

5. Kontrolu la Maran Instalaĵan Medion

La media agado de mara bateria sistemo dependas de la kompleta instalaĵo, ne nur de la BMS. Antaŭ elekto, difinu la kondiĉojn ĉirkaŭ la baterio kaj BMS.

• Atendata ĉirkaŭa temperaturo
• Humideco kaj kondensa eksponiĝo
• Ebleco de akveniro
• Vibraj kondiĉoj
• Baterio-enfermaĵo kaj sigela strategio
• Konektilo kaj terminala protekto
• Ventolado kaj termikaj kondiĉoj

Se la projekto postulas specifan protekton, temperaturon aŭ vibrad-rangigon, petu dokumentaron por la preciza BMS aŭ finita bateriosistemo. Ne konkludu, ke BMS estas akvorezista simple ĉar ĝi estos uzata en boato aŭ jakto.

6. Se Pluraj Dom-Baterio-Pakaĵoj Estos Konektitaj Paralele

Paralelaj dom-bateriaj sistemoj postulas pliajn kontrolojn. Pakoj konektitaj al komuna kontinukurenta buso eble ne dividas kurenton egale se ilia ŝargostato, interna rezistanco, kablorezistanco aŭ konektaj kondiĉoj malsamas.

• Nombro de bateriaj pakoj
• Kemio, S-kalkulo kaj kapacito de ĉiu pako
• Atendita kontinua kaj pinta kurento por pako
• Planita paralela konekta arkitekturo
• Tensiokondiĉoj antaŭ konekto
• Strategio de kunfandado kaj malkonekto
• Bezonata komunikado inter pakoj kaj alia ekipaĵo

Ne supozu, ke sendependaj litiaj baterioj povas esti konektitaj paralele nur ĉar ilia nominala tensio estas la sama. Antaŭ la konekto, konfirmu, ke la preciza BMS-konfiguracio kaj la kompleta bateria arkitekturo subtenas la celitan paralelan funkciadon.

7. Kion sendi al DALY por rekomendo pri mara dom-bateria BMS

Sendu la jenajn projektajn informojn por ke la rekomendo povu esti ligita al la efektiva ŝipo kaj bateriosistemo:

Projekta enigo	Kion provizi
Baterio	Kemio, preciza S-kalkulo, nominala tensio kaj kapacito
Ŝarĝi	Atendita kontinua bateria kurento; maksimuma mallongdaŭra kurento kaj daŭro
Invetilo	Marko/modelo; kontinua kontinukurenta enigo kaj postulo pri pliiĝo
Ŝargado	Ŝarĝfontoj; maksimuma ŝargfluo; ŝargilmodelo se havebla
Paralela sistemo	Nombro da pakoj kaj planita konekta arkitekturo
Medio	Installoko, atendata temperaturo, humideco, kondensado kaj vibrado
Komunikado	Cela ekipaĵo; bezonata interfaco/protokolo/PGN-oj se konate
Komerca	Specimeno, pilotkvanto aŭ produktadkvanto

Kun ĉi tiuj enigoj, DALY povas revizii la projektajn postulojn, identigi taŭgajn disponeblajn BMS-opciojn, konfirmi komunikajn postulojn kaj provizi la koncernajn produktajn informojn kaj oferton. La fina modelselekto devus baziĝi sur la konfirmitaj projektaj parametroj kaj la dokumentado por la preciza BMS-konfiguracio.

Oftaj Demandoj

Q1Ĉu mi povas elekti maran hejman BMS-on nur laŭ la bateria kapacito?

Ne. La bateriokapacito en Ah kaj la BMS-kurento estas malsamaj parametroj. Konfirmu la faktan kontinuan baterian kurenton, la mallongdaŭrajn ondojn kaj la ŝarĝan kurenton.

Q2Ĉu unu BMS povas aŭtomate kovri kaj la dombankon kaj la motorstarton?

Ne supozu tion. Hejma baterio kaj motorstartiga baterio havas malsamajn ŝarĝoprofilojn. La motorstartigo estu kontrolita aparte kontraŭ la startiga tensio, startiga kurento, kurentdaŭro kaj la preciza BMS-specifo.

Q3Ĉu CAN-pordo signifas, ke la BMS funkcios kun ĉiu NMEA 2000-aparato?

Ne. La interfaco, protokolo, bezonataj PGN-oj kaj datummapado devas esti kongruaj kun la cela ekipaĵo. Produktaj atestad-asertoj ankaŭ devas esti kontrolitaj por la preciza aparato.

Q4Ĉu mara BMS estas aŭtomate akvorezista?

Ne. Kontrolu la dokumentitan median aŭ enirprotektan rangigon por la preciza produkto. La enfermaĵo kaj kompleta instalado de la bateriaro ankaŭ kontribuas al media protekto.

Q5Ĉu pluraj litiaj hejmaj baterioj povas esti simple konektitaj paralele?

Ne nur ĉar ili havas la saman nominalan tension. Konfirmu la kongruon de la pakaĵo, la tensiajn kondiĉojn, la kurentdividon, la protekton, la drataron kaj ĉu la preciza BMS/sistema konfiguracio subtenas la planitan paralelan arkitekturon.

Pri DALY

DALY desegnas kaj fabrikas sistemojn por mastrumado de litiaj baterioj por originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM), fabrikantoj de baterioj kaj sistemintegraĵoj. Por maraj projektoj pri hejmaj baterioj, la rekomendita BMS estu elektita laŭ la efektiva bateria konfiguracio, elektra ŝarĝo, ŝarga sistemo, komunikaj postuloj kaj instalaĵaj kondiĉoj, anstataŭ nur laŭ la nomo de la aplikaĵo.

Petu Revizion pri Selektado de Mara Domo-Baterio BMS

Sendu viajn informojn pri baterio, ŝarĝo, ŝargado, paralela pako, mediaj kaj komunikaj al DALY. La teknika teamo povas revizii la postulojn kaj provizi rekomendon pri elekto de BMS, koncernan produktodokumentaron kaj oferton.

• Retpoŝto:dalybms@dalyelec.com