Nuntempe, litiaj baterioj estas pli kaj pli vaste uzataj en diversaj ciferecaj aparatoj kiel kajeroj, ciferecaj fotiloj kaj ciferecaj videokameraoj. Krome, ili ankaŭ havas larĝajn perspektivojn en aŭtomobiloj, moveblaj bazaj stacioj kaj energiaj stokejoj. En ĉi tiu kazo, la uzo de kuirilaroj ne plu aperas sole kiel en poŝtelefonoj, sed pli en la formo de serio aŭ paralelaj baterioj.
La kapablo kaj vivo de la bateria pako ne nur rilatas al ĉiu unuopa baterio, sed ankaŭ rilatas al la konsistenco inter ĉiu baterio. Malbona konsistenco multe trenos la agadon de la bateria pako. La konsistenco de mem-malŝarĝo estas grava parto de la influantaj faktoroj. Baterio kun nekonsekvenca mem-malŝarĝo havos grandan diferencon en SOC post periodo de stokado, kiu multe influos ĝian kapablon kaj sekurecon.
Kial mem-malŝarĝo okazas?
Kiam la kuirilaro estas malfermita, ĉi-supra reago ne okazas, sed la potenco ankoraŭ malpliiĝos, kiu estas ĉefe kaŭzita de la mem-malŝarĝo de la kuirilaro. La ĉefaj kialoj de mem-malŝarĝo estas:
a. Interna elektrono -fugaĵo kaŭzita de loka elektron -kondukado de la elektrolito aŭ aliaj internaj mallongaj cirkvitoj.
b. Ekstera elektra filtrado pro malbona izolado de bateriaj sigeloj aŭ gisferoj aŭ nesufiĉa rezisto inter eksteraj plumaj ŝeloj (eksteraj ŝoforoj, humido).
c. Reagoj de elektrodo/elektrolito, kiel korodo de la anodo aŭ redukto de la katodo pro elektrolito, malpuraĵoj.
d. Parta malkomponaĵo de la aktiva materialo de elektrodo.
e. Pasivigo de elektrodoj pro malkomponaj produktoj (nesolveblaj kaj adsorbitaj gasoj).
f. La elektrodo estas meicallyanike eluzita aŭ la rezisto inter la elektrodo kaj la nuna kolektilo fariĝas pli granda.
Influo de mem-malŝarĝo
Mem-malŝarĝo kondukas al kapacita falo dum stokado.Pluraj tipaj problemoj kaŭzitaj de troa mem-malŝarĝo:
1. La aŭto estis parkumita tro longe kaj ne povas esti komencita;
2. Antaŭ ol la kuirilaro estas metita en stokadon, la tensio kaj aliaj aferoj estas normalaj, kaj oni trovas, ke la tensio estas malalta aŭ eĉ nulo kiam ĝi estas ekspedita;
3. En somero, se la aŭta GPS estas metita sur la aŭton, la potenco aŭ uzokutimo estos evidente nesufiĉaj post tempodaŭro, eĉ kun la baterio ŝvebanta
Mem-malŝarĝo kondukas al pliigitaj SOC-diferencoj inter baterioj kaj reduktita bateria kapablo
Pro la nekonsekvenca mem-malŝarĝo de la kuirilaro, la SOC de la kuirilaro en la bateria pako estos malsama post la stokado, kaj la agado de la kuirilaro malpliiĝos. Klientoj ofte povas trovi la problemon de rendimento -degenero post ricevado de bateria pako konservita dum tempodaŭro. Kiam la SOC -diferenco atingas ĉirkaŭ 20%, la kapablo de la kombinita baterio estas nur 60%~ 70%.
Kiel solvi la problemon de grandaj SOC-diferencoj kaŭzitaj de mem-malŝarĝo?
Simple, ni nur bezonas ekvilibrigi la baterian potencon kaj translokigi la energion de la alttensia ĉelo al la malalt-tensia ĉelo. Nuntempe ekzistas du manieroj: pasiva ekvilibro kaj aktiva ekvilibro
Pasiva egaligo estas konekti ekvilibran rezistilon paralele al ĉiu bateria ĉelo. Kiam ĉelo atingas supervolson anticipe, la kuirilaro ankoraŭ povas esti ŝargita kaj ŝarĝi aliajn malalt-tensiajn bateriojn. La efikeco de ĉi tiu egaliga metodo ne estas alta, kaj la energio perdita perdiĝas en formo de varmego. La egaligo devas esti efektivigita en la ŝarĝa reĝimo, kaj la egaliga kurento estas ĝenerale 30mA ĝis 100mA.
Aktiva egaligiloĜenerale ekvilibrigas la kuirilaron translokigante energion kaj transdonas la energion de la ĉeloj kun troa tensio al iuj ĉeloj kun malalta tensio. Ĉi tiu egaliga metodo havas altan efikecon kaj povas esti egaligita en ŝarĝo kaj malŝarĝo. Ĝia egaliga kurento estas dekduoj da fojoj pli grandaj ol la pasiva egaliga kurento, ĝenerale inter 1A-10A.
Afiŝotempo: Jun-17-2023
