1. La pozicioj de kuirilaroj kaj iliaj administraj sistemoj en iliaj respektivaj sistemoj estas malsamaj.
En lasistemo de stokado de energio, la energistoka baterio nur interagas kun la energistoka konvertilo ĉe alta tensio. La konvertilo prenas potencon de la AC-reto kaj ŝargas la bateriopakaĵon 3s 10p 18650, aŭ la bateripakaĵo provizas potencon al la konvertilo, kaj la elektra energio pasas tra La konvertilo transformas AC en AC kaj sendas ĝin al la AC-reto.
Por energio-stokado-sistemkomunikado, la bateria mastruma sistemo ĉefe havas informajn interagajn rilatojn kun la konvertilo kaj energi-stokado-centrala ekspedsistemo. Unuflanke, la bateria administradsistemo sendas gravajn statusajn informojn al la konvertilo por determini la alttensian potencan interagon; aliflanke, la bateria administradsistemo sendas la plej ampleksajn monitorajn informojn al la PCS, la plansistemo de la energi-stokado-centralo.
La BMS de elektraj veturiloj havas energiinterŝanĝan rilaton kun la elektra motoro kaj ŝargilo ĉe alta tensio; rilate komunikadon, ĝi havas informon interŝanĝon kun la ŝargilo dum la ŝarĝo procezo. En la tuta aplika procezo, ĝi havas la plej detalan komunikadon kun la veturila regilo. Interŝanĝo de informoj.
2. Malsamaj aparataj logikaj strukturoj
La aparataro de energi-stokaj administradsistemoj ĝenerale adoptas du-tavolan aŭ tri-tavolan modelon, kaj pli grandaj sistemoj tendencas havi tritavolan administradsistemon.
La sistemo de administrado de potenca baterio havas nur unu tavolon de centralizitaj aŭ du distribuitaj sistemoj, kaj esence ne ekzistas tritavola situacio. Malgrandaj aŭtoj ĉefe uzas unutavolan centralizitan baterian administradsistemon. Du-tavola distribuita potenca baterio-administra sistemo.
El funkcia perspektivo, la unua kaj dua-tavolaj moduloj de la energi-stokado-baterio-administra sistemo estas esence ekvivalentaj al la unua-tavola akirmodulo kaj la dua-tavola ĉefa kontrolmodulo de la potenca baterio. La tria tavolo de la mastruma sistemo de energio-stokado de kuirilaroj estas aldonita tavolo sur ĉi tiu bazo por trakti la grandegan skalon de energi-stokaj kuirilaroj.
Por uzi analogion, kiu ne tiom taŭgas. La optimuma nombro da subuloj por manaĝero estas 7. Se la fako daŭre vastiĝas kaj estas 49 homoj, tiam 7 homoj devos elekti teamgvidanton, kaj poste nomumi manaĝeron por administri ĉi tiujn 7 teamgvidantojn. Preter personaj kapabloj, administrado estas ema al kaoso. Mapante al la energi-stokado-baterio-administra sistemo, ĉi tiu administradkapablo estas la komputa potenco de la blato kaj la komplekseco de la programaro.
3. Estas diferencoj en komunikaj protokoloj
La sistemo de administrado de kuirilaro de energio-stokado esence uzas la CAN-protokolon por interna komunikado, sed ĝia komunikado kun la ekstero, kiu ĉefe rilatas al la energi-stokado-centrala dissenda sistemo PCS, ofte uzas la interretan protokolon formaton TCP/IP-protokolon.
Potencaj kuirilaroj kaj la elektra veturila medio en kiu ili troviĝas ĉiuj uzas la CAN-protokolon. Ili estas nur distingitaj per la uzo de interna CAN inter la internaj komponentoj de la bateripakaĵo kaj la uzo de veturilo CAN inter la bateriopakaĵo kaj la tuta veturilo.
Afiŝtempo: Nov-16-2023
