I. Enkonduko
LaDL-R10Q-F8S24V150ALa produkto estas programara protekta plato-solvo speciale desegnita por aŭtomobilaj startaj bateriaj pakoj. Ĝi subtenas la uzon de 8 serioj de 24V litiaj ferfosfataj bateriaj baterioj kaj uzas N-MOS-skemon kun unu-klaka deviga starta funkcio.
La tuta sistemo adoptas AFE (antaŭfina akira peceto) kaj MCU, kaj iuj parametroj povas esti flekseble agorditaj per la supra komputilo laŭ la bezonoj de la kliento.
II. Superrigardo kaj Trajtoj de la Produkto
1. La elektra tabulo uzas aluminian substraton kun alt-kurenta drataro kaj procezo, kiu povas elteni grandajn kurentajn efikojn..
2. La aspekto adoptas la injektan muldan sigelan procezon por plibonigi humidreziston, malhelpi la oksidiĝon de komponantoj kaj plilongigi la servodaŭron de la produkto..
3. polvorezista, ŝokorezista, kontraŭprema kaj aliaj protektaj funkcioj.
4. Estas kompletaj funkcioj de troŝarĝo, troŝarĝo, trofluo, kurta cirkvito kaj egaligo.
5. La integra dezajno integras akiron, administradon, komunikadon kaj aliajn funkciojn en unu.
III. Priskribo de la komunikado
1. UART-komunikado
Ĉi tiu maŝino defaŭlte uzas UART-komunikadon kun baŭdrapideco de 9600 bps. Post normala komunikado, la bateriaj datumoj povas esti vidataj de la supra komputilo, inkluzive de bateria tensio, kurento, temperaturo, SOC, BMS-stato, ciklotempoj, historiaj registroj kaj informoj pri bateria produktado. Parametraj agordoj kaj respondaj kontrolaj operacioj povas esti plenumitaj, kaj programĝisdatigaj funkcioj estas subtenataj..
2. CAN-komunikado
Ĉi tiu maŝino subtenas CAN-komunikadan agordon, kun defaŭlta baŭdrapido de 250 Kbps. Post normala komunikado, diversaj informoj pri la baterio videblas sur la supra komputilo, inkluzive de bateria tensio, kurento, temperaturo, stato, SOC, kaj informoj pri bateria produktado. Parametraj agordoj kaj respondaj kontrolaj operacioj povas esti efektivigitaj, kaj programĝisdatiga funkcio estas subtenata. La defaŭlta protokolo estas litia CAN-protokolo, kaj protokola personigo estas subtenata..
IV. Dimensia desegnaĵo de BMS
BMS Grandeco: Longa * Larĝa * Alta (mm) 140x80x21.7
V. Priskribo de la klavofunkcio
Butona vekiĝo: Kiam la protekta plato estas en malalt-energia dorma stato, mallonge premu la butonon dum 1 sekundo ± 0,5 sekundoj por veki la protektan platon;
Ŝlosilo deviga starto: Kiam la baterio estas sub tensio aŭ okazas aliaj malŝarĝaj problemoj, la BMS malŝaltos la malŝarĝan MOS-tubon, kaj tiam la aŭto ne povas starti la funkciigon. Premante kaj tenante la ŝlosilon dum 3S ± 1S, la BMS perforte fermos la malŝarĝan MOS-tubon dum 60S ± 10S por kontentigi la potencan bezonon sub specialaj cirkonstancoj;
Atentu: Se la ŝaltilo de deviga starto estas premita, la funkcio de deviga fermo de MOS malsukcesos, kaj necesas esploru ĉu estas kurta cirkvito ekster la akumulatoro.
VI. Instrukcioj pri kabligo
1. Unue, konektu la B-linion de la protekta plato al la ĉefa negativa elektrodo de la bateriaro;
2. La kolekta kablo komenciĝas de la unua nigra drato konektanta B-, la dua drato konektas la pozitivan poluson de la unua ĉeno de baterioj, kaj poste sinsekve konektas la pozitivan poluson de ĉiu ĉeno de baterioj; Enmetu la kablon denove en la protektan platon;
3. Post kiam la linio estas kompletigita, mezuru ĉu la bateriaj B+, B- tensio kaj P+, P- tensiovaloroj estas la samaj, indikante ke la protekta plato funkcias normale; Alie, bonvolu sekvi la suprajn instrukciojn denove;
4. Kiam vi malmuntas la protektan platon, unue malŝaltu la kablon (se estas du kabloj, unue malŝaltu la alttensian kablon kaj poste la malalttensian kablon), kaj poste forigu la elektran kablon B-.
VII. Antaŭzorgoj
1. BMS-oj de malsamaj tensiaj platformoj ne povas esti miksitaj. Ekzemple, NMC BMS-oj ne povas esti uzataj sur LFP-baterioj.
2. La kabloj de malsamaj fabrikantoj ne estas universalaj, bonvolu certigi uzi la kongruajn kablojn de nia kompanio..
3. Prenu rimedojn por malŝarĝi statikan elektron dum testado, instalado, tuŝado kaj uzado de la BMS.
4. Ne lasu la varmodisradian surfacon de la BMS rekte kontakti la bateriajn ĉelojn, alie la varmo estostransdoniĝas al la bateriaj ĉeloj kaj influas la sekurecon de la baterio.
5. Ne malmuntu aŭ ŝanĝu BMS-komponantojn mem
6. La protekta metala varmoradiatoro de la kompanio estas anodigita kaj izolita. Post difektoj en la oksida tavolo, ĝi ankoraŭ konduktos elektron. Evitu kontakton inter la varmoradiatoro kaj la bateria kerno kaj nikela bendo dum muntado.
7. Se la BMS estas nenormala, bonvolu ĉesi uzi ĝin kaj uzi ĝin post kiam la problemo estos solvita.
8. Ne uzu du BMS-ojn serie aŭ paralele.
Afiŝtempo: 8 septembro 2023
