English pli da lingvo

Mistero de Tensio de EV Solvita: Kiel Regiloj Diktas Baterio-Kongruecon

Multaj posedantoj de elektraj veturiloj (EV) scivolas, kio determinas la funkciigan tension de ilia veturilo - ĉu la baterio aŭ la motoro? Surprize, la respondo kuŝas ĉe la elektronika regilo. Ĉi tiu kritika komponanto establas la funkciigan gamon de la tensio, kiu diktas la kongruecon de la baterio kaj la ĝeneralan sisteman rendimenton.

Normaj tensioj por elektraj veturiloj inkluzivas sistemojn de 48V, 60V kaj 72V, ĉiu kun specifaj funkciaj intervaloj:
  • 48V sistemoj tipe funkcias inter 42V-60V
  • 60V sistemoj funkcias ene de 50V-75V
  • 72V-sistemoj funkcias kun 60V-89V-intervaloj
    Altnivelaj regiloj eĉ povas pritrakti tensiojn superantajn 110V, ofertante pli grandan flekseblecon.
La tensio-toleremo de la regilo rekte influas la kongruecon de litiaj baterioj per la Baterio-Administra Sistemo (BMS). Litiaj baterioj funkcias ene de specifaj tensio-platformoj, kiuj fluktuas dum ŝarĝo-/malŝarĝo-cikloj. Kiam baterio-tensio superas la supran limon de la regilo aŭ falas sub ĝian pli malaltan sojlon, la veturilo ne ekfunkcios - sendepende de la efektiva ŝarĝostato de la baterio.
Malŝalto de la baterio de elektraj veturiloj
ĉiutaga bms e2w
Konsideru ĉi tiujn realmondajn ekzemplojn:
72V litia nikelo-mangano-kobalto (NMC) baterio kun 21 ĉeloj atingas 89.25V kiam plene ŝarĝita, falante al proksimume 87V post falo de la cirkvita tensio. Simile, 72V litia ferfosfato (LiFePO4) baterio kun 24 ĉeloj atingas 87.6V kiam plene ŝarĝita, malpliiĝante al ĉirkaŭ 82V. Dum ambaŭ restas ene de la tipaj supraj limoj de la regilo, problemoj ekestas kiam la baterioj alproksimiĝas al malŝarĝo.
La decida problemo okazas kiam la tensio de baterio falas sub la minimuman sojlon de la regilo antaŭ ol la BMS-protekto aktiviĝas. En ĉi tiu scenaro, la protektaj mekanismoj de la regilo malhelpas malŝarĝon, igante la veturilon nefunkcianta eĉ se la baterio ankoraŭ enhavas uzeblan energion.
Ĉi tiu rilato montras kial bateria agordo devas kongrui kun la specifoj de la regilo. La nombro de baterioĉeloj en serio dependas rekte de la tensiintervalo de la regilo, dum la kurentrangigo de la regilo determinas la taŭgajn kurentspecifojn de la BMS. Ĉi tiu interdependo elstarigas kial kompreni la parametrojn de la regilo estas esenca por ĝusta dezajno de elektraj veturiloj.

Por problemsolvado, kiam baterio montras eliran tension sed ne povas startigi la veturilon, la funkciaj parametroj de la regilo devus esti la unua esplorpunkto. La Bateria Administra Sistemo kaj la regilo devas funkcii harmonie por certigi fidindan funkciadon. Dum la evoluado de elektraj veturiloj, rekoni ĉi tiun fundamentan rilaton helpas posedantojn kaj teknikistojn optimumigi la rendimenton kaj eviti oftajn kongruecajn problemojn.

Afiŝtempo: 30-a de septembro 2025

KONTAKTU ĈIUTAGE

  • Adreso: N-ro 14, Gongye Suda Vojo, Songshanhu Scienca kaj Teknologia Industria Parko, Dongguan Urbo, Gŭangdonga Provinco, Ĉinio.
  • Numero: +86 13215201813
  • tempo: 7 tagojn semajne de 00:00 ĝis 24:00
  • Retpoŝto: dalybms@dalyelec.com
  • Regularo pri Privateco de DALY
Sendi retpoŝton
Premu enen por serĉi aŭ ESC por fermi